Nakon skoro 2 decenije od inicijalne ideje, deo Koridora 10 od Niša do granice sa Bugarskom uskoro bi mogao da bude spreman za saobraćaj. Kako kažu u Koridorima Srbije, postavlja se završni sloj asfalta na deonici koja je neimarima zadavala najviše problema – od sela Prosek do Crvene reke.

Najteže je bilo, kako kaže Dušan Mijuk, šef projekta “Istok”, na pomenutoj deonici kod tunela Bancarevo.

Stabilizacija je izvršena na 40 kosina, na deonici Bancarevo – Crvena reka na 26 kosina i 14 kosina na deonici Prosek – Bancarevo – rekao je Mijuk.

Ovaj krak Koridora ka Bugarskoj gradi se već godinama, baš kao i onaj ka Severnoj Makedoniji koji je profunkcionisao pre nekoliko meseci.





Završni radovi; foto: Koridori Srbije
Za to vreme, kako kaže Aleksandar Senić iz Koridora Srbije, izgrađeno je 87 mostova, pet tunela, pet saobraćajnih petlji, a u Istočni krak Koridora 10 ugrađeno je oko 780.000 tona asfalta, iskopano oko 12,5 miliona kubika materijala, dok je u nasipe ugrađeno oko 9,5 miliona kubika materijala.

Posle Grdeličke klisure ovo je najteža deonica na Koridoru 10, tu su na žalost loše izvršena geotehnička ispitivanja i morali smo da menjamo skoro celu projektno tehničku dokumentaciju paralelno vršeći dodatna geotehnička istraživanja, izmenu projekata i izvodeći radove – rekao je Senić.

Ministarka građevinarstva i saobraćaja Zorana Mihajlović nedavno je najavila otvaranje kompletnog Istočnog kraka za 9. novembar kao i kompletno ispitivanje šta se sve dešavalo na izgradnji ovog puta u poslednjih 20 godina.

Izgradnju je obeležilo konstantno probijanje rokova, asfalt koji je popucao i pre otvaranja i brojni problemi sa izvođačima.

Senić je rekao da je kompletan krak koštao 476 miliona evra, a samo je u poslednja 2 meseca Vlada Srbije doplatila, najpre više od 1,4 milijardi dinara, a onda i dodatnih 300 miliona.



Vest preuzeta sa portala „Južne Vesti“